内饰方面则体现了意大利跑车基因——全黑模仿碳纤维风格的中控，搭配银色金属质感的中控面板，黑色运动座椅，内饰风格依旧保持简约运动时尚的风格，而且做工优良。握感舒适的多功能方向盘，更有一个与众不同的功能——在city模式下，方向盘显得非常轻盈，适合女孩子在城市驾驶，开启sport模式之后，方向盘助力减小，可以让驾驶者更加从容地挑战每个弯道，小淑女摇身一变成为性感火辣女。
1.4T是现在一个很时尚的排量，在保证了动力的前提下，还能获得国家对小排量汽车的相关税费优惠。为了适应自动挡车型的市场需要，博悦这台T-JET 1.4升涡轮增压发动机在调校上降低了输出，最大功率和扭矩分别从110千瓦和230牛米降低为88千瓦和206牛米，但是依旧能让0-100KM的提速时间迈入10秒大关以内，仅需9.6秒。
我们拿到的这台博悦配备了拨片换挡系统，可以更加方便的进行加减档，享受驾驶乐趣。博悦的油门响应非常灵活，配合手动挡模式可以非常爽快感受涡轮车高转换挡的提速乐趣，底盘悬挂方面给人感觉非常扎实，在突然变道超车和高速过弯的时候给驾驶者相当大的信心，唯一的不足就是——半自动变速箱换挡的时候顿挫感比较明显。原因是这套自动换挡机构不像人工控制离合器时那样可以通过适当延长半离合状态来控制动力的平缓衔接所致。涡轮增压发动机和带拨片换挡模式的半自动变速箱的完美组合，让驾驶博悦成为一个非常愉悦的体验。同时，city模式也让广大的女性车主能轻松自如的驾驶博悦。
此前菲亚特博悦采用的是进口菲亚特的销售渠道进行销售，在最近广汽和菲亚特合资之后，在全新成立的广汽菲亚特销售渠道中进行销售，相信会有更好的市场表现。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
02025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
02025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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